Bekerja sama dengan Squake, laporan jejak karbon memberi Anda akses ke dasbor yang memungkinkan Anda untuk melihat Emisi CO2 yang dihasilkan per perjalanan dan mengunduh file CSV untuk analisis lebih lanjut. Laporan jejak karbon hanya tersedia dalam paket Standar.
1. Menyiapkan laporan
Jika Anda siap untuk memulai dengan laporan jejak karbon, silakan hubungi tim dukungan kami di support@trutrip.co atau melalui obrolan.
Kami akan membantu Anda menelusuri berbagai metode perhitungan dan menyiapkan laporan bulanan.Setiap jenis perjalanan dapat memiliki metode perhitungan CO2 yang berbeda. Metode yang kami tawarkan didasarkan pada standar industri (yang ditawarkan oleh Squake) dan mempertimbangkan faktor-faktor seperti jarak, konsumsi bahan bakar, dan penggunaan energi.
Hubungi tim kami jika Anda membutuhkan bantuan untuk menentukan metode perhitungan mana yang tepat untuk Anda.
| Penerbangan | Akomodasi | Kereta Api |
|
DEFRA, SQUAKE, ADEME, ICAO, CO2emissiefactorenNL, US EPA, TIM, TIM dengan Greenfare |
SQUAKE, BASIC, HCMI | DEFRA, SQUAKE, ADEME |
2. Menerima file CSV
Buka laporan -> Jejak Karbon, saring semua data yang ingin Anda ekspor dan tekan "ekspor".
File ekspor CSV Anda dengan semua informasi jejak karbon akan dibuat secara otomatis. Perhatikan bahwa setiap baris akan mencerminkan satu pemesanan, satu rute, dan satu pelancong. Anda dapat menemukan contoh file CSV di sini.
3. Memahami berkas CSV
Saat Anda menerima berkas CSV jejak karbon, tampilannya akan seperti ini:
Setiap baris akan berupa bagian dari penerbangan, masa inap di hotel, atau perjalanan kereta api untuk satu pelancong.
Jadi, ini berarti bahwa jika pemesanan penerbangan memiliki beberapa rute (dengan transit), setiap penerbangan akan berada di baris terpisah.Jadi, jika pemesanan memiliki beberapa penumpang, dengan beberapa rute penerbangan, dapat ada beberapa baris data CO2 untuk pemesanan tersebut.
Kolom-kolom dalam file CSV secara detail:
- Tanggal mulai/tanggal akhir - tanggal mulai dan akhir pemesanan ini (misalnya keberangkatan/kedatangan atau check-in/check-out
- Asal/tujuan - kode asal/tujuan bandara/stasiun kereta
- ID Pemesanan
- Detail Perjalanan
- Tanggal Pemesanan
- Jenis Pemesanan - hotel/penerbangan/kereta
- Vendor - maskapai penerbangan, kereta api, atau hotel vendor
- Kelas tarif (hanya penerbangan) - kode dasar tarif (untuk analisis yang lebih lanjut)
- Pelancong - nama pelancong
- Jumlah kamar (hanya akomodasi) - jumlah kamar dalam pemesanan
- Jumlah malam (hanya akomodasi) - jumlah malam dalam pemesanan
- Bintang hotel
- Jarak tempuh - total jarak tempuh
- Jumlah CO2 - jumlah CO2 yang dihitung dalam satuan yang ditetapkan
- Satuan CO2 - satuan perhitungan yang digunakan (gram/kilogram)
- Metode CO2 - perhitungan Metode yang digunakan (lebih lanjut di bawah)
Jika Anda memiliki pertanyaan atau memerlukan bantuan lebih lanjut, jangan ragu untuk menghubungi tim dukungan kami di support@trutrip.co.
Dengan memahami dan memanfaatkan Laporan Jejak Karbon kami, Anda dapat mengambil langkah proaktif untuk mengurangi dampak lingkungan organisasi Anda dan berkontribusi pada masa depan yang lebih berkelanjutan.
Lampiran 1: Penjelasan berbagai metode perhitungan
Penerbangan:
- DEFRA: Departemen Lingkungan, Pangan & Urusan Pedesaan (DEFRA) adalah badan pemerintah Inggris yang menetapkan standar dan peraturan untuk perlindungan lingkungan. Secara utama menggunakan metode berbasis aktivitas untuk menghitung emisi, dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti jenis pesawat, jarak tempuh, dan konsumsi bahan bakar.
- SQUAKE: SQUAKE adalah perusahaan yang menyediakan layanan perhitungan karbon untuk penerbangan dan aktivitas perjalanan lainnya. Mereka menggunakan kombinasi metode berbasis aktivitas dan berbasis faktor emisi, menggabungkan data dari berbagai sumber, termasuk lembaga pemerintah dan asosiasi industri.
- ADEME: Badan Lingkungan dan Manajemen Energi Prancis (ADEME) adalah badan pemerintah Prancis yang mempromosikan pembangunan berkelanjutan. Mereka menggunakan kombinasi metode berbasis aktivitas dan berbasis faktor emisi, seringkali mengandalkan faktor emisi yang disediakan pemerintah.
- ICAO: Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) adalah badan khusus Perserikatan Bangsa-Bangsa yang menetapkan standar untuk penerbangan sipil internasional. Mereka memberikan panduan tentang metode perhitungan emisi karbon, tetapi tidak secara langsung menghitung emisi.
- faktor emisi CO2 NL: Basis data Belanda ini menyediakan faktor emisi untuk berbagai aktivitas, termasuk penerbangan. Basis data ini terutama menggunakan metode berbasis faktor emisi.
- US EPA: Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (US EPA) adalah badan federal yang bertugas melindungi kesehatan manusia dan lingkungan. Mereka memberikan panduan tentang metode perhitungan emisi karbon dan juga dapat menawarkan faktor emisi untuk aktivitas tertentu.
- TIM: TIM adalah alat perhitungan jejak karbon yang menyediakan perkiraan emisi untuk berbagai aktivitas, termasuk penerbangan. Alat ini menggunakan kombinasi metode berbasis aktivitas dan berbasis faktor emisi, seringkali mengandalkan faktor emisi yang disediakan pemerintah.
- Tim dengan Greenfare: Ini adalah versi alat TIM yang menggabungkan faktor emisi dari Greenfare, sebuah perusahaan yang menyediakan data jejak karbon. Data Greenfare seringkali didasarkan pada survei dan analisis khusus industri.
Hotel:
- SQUAKE: Seperti yang disebutkan sebelumnya, SQUAKE menyediakan layanan perhitungan karbon untuk hotel. Mereka menggunakan kombinasi metode berbasis aktivitas dan berbasis faktor emisi, dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti ukuran hotel, konsumsi energi, dan lokasi.
- BASIC: BASIC adalah metode perhitungan jejak karbon yang mempertimbangkan faktor-faktor seperti ukuran hotel, konsumsi energi, dan lokasi. Metode ini terutama menggunakan pendekatan berbasis aktivitas.
- HCMI: Hotel Carbon Measurement Initiative (HCMI) adalah organisasi yang mengembangkan standar dan pedoman untuk mengukur emisi karbon hotel. Mereka memberikan panduan tentang metode perhitungan dan dapat menawarkan faktor emisi.
Kereta Api:
- DEFRA: Seperti yang disebutkan sebelumnya, DEFRA menetapkan standar untuk perlindungan lingkungan. Mereka menggunakan metode berbasis aktivitas untuk menghitung emisi kereta api, dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti jenis kereta, jarak tempuh, dan konsumsi energi.
- SQUAKE: SQUAKE juga menyediakan layanan perhitungan karbon untuk kereta api. Mereka menggunakan kombinasi metode berbasis aktivitas dan berbasis faktor emisi, menggabungkan data dari berbagai sumber.
- ADEME: ADEME menggunakan kombinasi metode berbasis aktivitas dan berbasis faktor emisi untuk emisi kereta api, seringkali mengandalkan faktor emisi yang disediakan pemerintah.
⚠️ This article has been automatically translated from English. If there are any differences or inconsistencies, please refer to the English version as the most up-to-date source.